Witam, Sekretarzu Dong, niektórzy eksperci twierdzą, że w dobie inteligentnych samochodów „sterowanie bezprzewodowe, a nie inteligentne” można powiedzieć, że firma jest najwcześniejszą firmą w dziedzinie kontroli hamowania online w Chinach. Po iteracji produktów stały się bardzo dojrzałe i są produkowane masowo w wielu modelach, takich jak Chery Automobile. Zauważyłem, że firma zorganizowała niedawno odprawę na temat zarządzania celami i oceny wyników, podczas której wskazano, że ten rok jest pierwszym rokiem, w którym firma osiągnęła swój rok 2025. strategia i cele rozwoju, zwłaszcza produkty

Asia Pacific Holdings: Witam, 1. Firma posiada obecnie dwie linie: IBS (elektroniczny układ wspomagania hamowania) + ESC (samochodowy elektroniczny system kontroli stabilności) w postaci TWOBOX i IEHB (zintegrowany elektrohydrauliczny układ hamulcowy typu „by-wire”) w postaci produktów ONEBOX do sterowania układami hamulcowymi, system ADAS dostarczony przez firmę Chery New Energy w 2020 r. obejmuje IBS+ESC. Klienci tacy jak Dongfeng, FAW, Jinlv i Great Wall również zrealizowali dostawy IBS w małych partiach. Firma jest jedną z pierwszych firm w Chinach, która opracowała układy hamulcowe typu ONEBOX. W 2017 roku system IEHB pierwszej generacji firmy został przetestowany na prototypowym pojeździe BAIC New Energy, w ciągu ostatnich dwóch lat był to już drugi pojazd firmy System IEHB pierwszej generacji został wyprodukowany masowo. Prototyp przeszedł produkcję próbną i przechodzi testy integracyjne z prototypowym pojazdem firmy Changan. Firma będzie także aktywnie promować produkty typu „brake-by-wire” wśród innych głównych producentów pojazdów i dołoży wszelkich starań, aby pozyskać więcej projektów. 2. Produkty ADAS firmy zostały opracowane wcześniej, takie jak kamery, radary fal milimetrowych, systemy hamowania przewodowego, systemy sterowania itp. Iteracyjnie unowocześniła trzy generacje produktów i zgromadziła duże doświadczenie firmy. produkowane produkty skupiają się obecnie na zaawansowanych funkcjach wspomagania jazdy L1 i L2. Obecnie opracowywane i testowane są systemy automatycznej jazdy przy niskiej prędkości na poziomie L3 i L4. Produkty związane z ADAS opracowane przez firmę dla Chery New Energy zostały wyposażone w model S61EV (Big Ant) i były dostarczane partiami, stając się pierwszym w pełni niezależnym dostawcą rozwiązań systemowych ADAS do masowej produkcji w Chinach. Ponadto producenci OEM, tacy jak Kaiwo Automobile, Hebei Ruiteng, Dongfeng i spółka zależna wiodącej krajowej marki autobusów OEM potwierdzili dostawy stacjonarne lub seryjne projektów ADAS, a firma aktywnie promuje je również wśród innych klientów. Dziękuję za uwagę!