Tere, kas teie ettevõtte koostöö Huaweiga on projektikoostöö või potentsiaalsete turutoodete ühine arendamine? Kui rääkida Huaweiga koostööst, siis millised teie ettevõtte toodete aspektid on klientide jaoks kõige atraktiivsemad? Milliste kodumaiste sõidukitootjatega teete oma praeguste ADAS-süsteemide ja rataste mootoritoodete osas koostööd? Kas ettevõte saab ühendada jõud kolmandate osapooltega, et kiirendada eelnimetatud potentsiaalsete toodete turuletulekut?

Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna aktsiad: Tere! Ettevõte on loonud hea koostöösuhte Huaweiga. Esmatasandi komponentsüsteemide tarnijana saab ettevõte pakkuda klientidele tooteid ja tehnoloogiaid, sealhulgas šassii komponente, ADAS-süsteeme, pidurisüsteeme ja rattaid. rummu mootorid. Ettevõte ei saa ajutiselt seda teavet avaldada, seega vabandame mõistva suhtumise pärast. Ettevõtte Chery New Energy jaoks välja töötatud ADAS-iga seotud tooted on varustatud mudeliga S61EV (Big Ant) ja neid on tarnitud partiidena, saades esimeseks täielikult sõltumatuks ADAS-süsteemi lahenduste masstootmise tarnijaks Hiinas. Lisaks on sellised originaalseadmete tootjad nagu Kaiwo Automobile, Hebei Ruiteng ja Dongfeng kinnitanud ADAS-projektide fikseeritud punkti või partii tarnimist. Ettevõtte rataste mootorid on praegu väikeses partii tootmises. Algstaadiumis on nad teinud koostööd mitmete sõidukite tootjatega, et arendada rattasiseste mootorite projekte, samuti on käimas masstootmisprojektid teeb kõvasti tööd rattasiseste mootorite industrialiseerimise kiirendamiseks. Ettevõte edendab aktiivselt ka intelligentset juhtimist ja rataste mootoritehnoloogiat suurematele autotootjatele ning annab endast parima, et võita rohkem projekte. Täname tähelepanu eest!