მინდა ვიკითხო, არის თუ არა მაღალი ტექნოლოგიური ბარიერი ბორბლის კვანძის ძრავებისთვის და მილიმეტრიანი ტალღის რადარისთვის? დაახლოებით რამდენმა კომპანიამ ჩინეთში აითვისა ბორბლიანი ძრავის და მილიმეტრიანი ტალღის რადარის ტექნოლოგია? როგორია თქვენი კომპანიის ბორბლიანი ძრავის ტექნოლოგიის საერთაშორისო და შიდა დონეზე?

აზია წყნარი ოკეანე: გამარჯობა, არსებობს მრავალი შიდა მილიმეტრიანი რადარი დამუშავების პროცესშია და მასობრივი წარმოების საბოლოო სიტუაცია უნდა შემოწმდეს ბაზარზე კომპანიის მილიმეტრიანი ტალღის რადარი მასობრივად წარმოებული და მიეწოდება OEM-ებს, როგორც ADAS-ის კომპონენტებს. სისტემები. ბორბლიანი ძრავების მხრივ, სამგზავრო ძრავები საკმაოდ რთულია წამყვანი და ასე დარჩება მომავალში. კომპანიის ბორბლებიანი ძრავები ამჟამად მცირე სერიის წარმოებაშია. ადრეულ ეტაპზე ისინი თანამშრომლობდნენ მანქანების მრავალ მწარმოებელთან, რათა განავითარონ ბორბალი ძრავის პროექტები და არის მასიური წარმოების პროექტები ტესტირებისა და შესატყვისობის პროცესში.