Οι ιδιοκτήτες Feifan R7 καλούν τους κατασκευαστές να διευκρινίσουν τα σχέδια κατασκευής σταθμών αλλαγής μπαταριών και τις πολιτικές εξαγοράς μπαταριών

Σε μια ανοιχτή επιστολή για τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των ιδιοκτητών SAIC Feifan R7, οι ιδιοκτήτες κάλεσαν τον κατασκευαστή να διευκρινίσει τα σχέδιά του για την κατασκευή σταθμών ανταλλαγής μπαταριών και την πολιτική εξαγοράς μπαταριών. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είπαν ότι εάν ο κατασκευαστής έχει καταστήσει σαφές ότι δεν υπάρχουν σχέδια για νέους σταθμούς αλλαγής μπαταριών, οι ιδιοκτήτες ενοικίασης ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να ενημερώνονται ξεκάθαρα αντί να λένε "υπό προγραμματισμό". Ταυτόχρονα, για τους ιδιοκτήτες ενοικίασης ηλεκτρικών αυτοκινήτων που δεν έχουν αντικαταστήσει την μπαταρία και θέλουν να εξαγοράσουν την μπαταρία, θα πρέπει να σταματήσουν τα λεγόμενα «τέλη χειρισμού και αποζημίωση». Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ζήτησε από τον κατασκευαστή να ακυρώσει το πρόσθετο τέλος κατά την επιστροφή της μπαταρίας. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δήλωσαν ότι για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που πρέπει να αποχωρήσουν από το πρόγραμμα RBS, δεν θα πρέπει να χρεώνονται τέλη εκτός από το οφειλόμενο ενοίκιο και θα σταματήσει η λεγόμενη "τρίμηνη ρευστοποίηση ζημιών + 1.500 γιουάν τέλος αφαίρεσης μπαταρίας".