Właściciele Feifana R7 wzywają producentów do wyjaśnienia planów budowy stacji wymiany akumulatorów i zasad wykupu akumulatorów

W liście otwartym mającym na celu ochronę praw właścicieli SAIC Feifan R7 właściciele wezwali producenta do wyjaśnienia planów budowy stacji wymiany akumulatorów oraz polityki wykupu akumulatorów. Właściciele samochodów stwierdzili, że skoro producent dał jasno do zrozumienia, że ​​nie ma planów tworzenia nowych stacji wymiany akumulatorów, to właściciele wypożyczalni samochodów elektrycznych powinni zostać jasno poinformowani, a nie mówić „w planach”. Jednocześnie w przypadku właścicieli wypożyczalni samochodów elektrycznych, którzy nie wymieniali akumulatora, a chcą go wykupić, należy znieść tzw. „opłaty manipulacyjne i odszkodowania”. Właściciele samochodów poprosili producenta o anulowanie dodatkowej opłaty przy zwrocie akumulatora. Właściciele samochodów oświadczyli, że w przypadku właścicieli samochodów, którzy muszą zrezygnować z planu RBS, nie powinny być pobierane żadne opłaty z wyjątkiem należnego czynszu, a tzw. „trzymiesięczna kara umowna + opłata za usunięcie akumulatora w wysokości 1500 juanów” zostanie wstrzymana.