A Feifan R7 tulajdonosai felszólítják a gyártókat, hogy tisztázzák az akkumulátorcsere állomás építésére és az akkumulátorok kivásárlására vonatkozó terveket

Nyílt levélben a SAIC Feifan R7 tulajdonosok jogainak védelme érdekében a tulajdonosok felszólították a gyártót, hogy tisztázza az akkumulátorcsere állomások építésére vonatkozó terveit és akkumulátor-vásárlási politikáját. Az autótulajdonosok azt mondták, hogy ha a gyártó egyértelművé tette, hogy nem terveznek új akkumulátorcsere állomásokat, akkor az elektromos autó bérlők tulajdonosait egyértelműen tájékoztatni kell a "tervezés alatt" mondás helyett. Ugyanakkor az akkumulátort nem cserélő, az akkumulátort kivásárolni kívánó villanyautó-kölcsönzők számára le kell állítani az úgynevezett "kezelési díjakat és kártérítést". Az autótulajdonosok arra kérték a gyártót, hogy az akkumulátor visszaküldésekor törölje el a pótdíjat. Az autótulajdonosok elmondták, hogy azoknak az autótulajdonosoknak, akiknek ki kell lépniük az RBS-tervből, a bérleti díjon kívül semmilyen díjat nem kell felszámítani, és leállítják az úgynevezett "három hónapos kötbér + 1500 jüan akkumulátor eltávolítási díj".