„Feifan R7“ savininkai ragina gamintojus paaiškinti akumuliatorių keitimo stoties statybos ir akumuliatorių pirkimo politikos planus.

Atvirame laiške, siekdami apsaugoti SAIC Feifan R7 savininkų teises, savininkai paragino gamintoją paaiškinti savo planus dėl baterijų keitimo stočių statybos ir akumuliatorių išpirkimo politiką. Automobilių savininkai teigė, kad jei gamintojas aiškiai pasakė, kad naujų akumuliatorių keitimo stočių neplanuojama, elektromobilių nuomos savininkai turėtų būti aiškiai informuoti, o ne sakyti „planuojama“. Tuo pačiu elektromobilių nuomos savininkams, nepakeitusiems akumuliatoriaus ir norintiems išsipirkti akumuliatorių, reikėtų stabdyti vadinamuosius „tvarkybos mokesčius ir kompensacijas“. Automobilių savininkai paprašė gamintojo atšaukti papildomą mokestį grąžinant akumuliatorių. Automobilių savininkai teigė, kad automobilių savininkams, kuriems reikia pasitraukti iš RBS plano, neturėtų būti taikomi jokie mokesčiai, išskyrus mokėtiną nuomą, ir bus sustabdytas vadinamasis „trijų mėnesių nuostolių atlyginimas + 1500 juanių akumuliatoriaus išėmimo mokestis“.