Nanawagan ang mga may-ari ng Feifan R7 sa mga tagagawa na linawin ang mga plano para sa pagtatayo ng istasyon ng pagpapalit ng baterya at mga patakaran sa pagbili ng baterya

Sa isang bukas na liham upang pangalagaan ang mga karapatan ng mga may-ari ng SAIC Feifan R7, nanawagan ang mga may-ari sa tagagawa na linawin ang mga plano nito para sa pagtatayo ng mga istasyon ng pagpapalit ng baterya at ang patakaran nito sa pagbili ng baterya. Sinabi ng mga may-ari ng kotse na kung nilinaw ng tagagawa na walang mga plano para sa mga bagong istasyon ng pagpapalit ng baterya, dapat na malinaw na ipaalam sa mga may-ari ng pagpapaupa ng electric car sa halip na sabihing "under planning". Kasabay nito, para sa mga may-ari ng pag-arkila ng de-kuryenteng sasakyan na hindi pa pinapalitan ang baterya at gustong bilhin ang baterya, ang tinatawag na "mga bayad sa paghawak at kabayaran" ay dapat na ihinto. Hiniling ng may-ari ng kotse sa tagagawa na kanselahin ang karagdagang bayad kapag ibinalik ang baterya. Sinabi ng mga may-ari ng kotse na para sa mga may-ari ng sasakyan na kailangang mag-withdraw mula sa RBS plan, walang dapat singilin maliban sa dapat bayaran ng renta, at ang tinatawag na "three-month liquidated damages + 1,500 yuan battery removal fee" ay ititigil.