Feifan R7-ის მფლობელები მწარმოებლებს მოუწოდებენ, განმარტონ ბატარეის გამოცვლის სადგურის მშენებლობის გეგმები და ბატარეის შესყიდვის პოლიტიკა.

ღია წერილში SAIC Feifan R7-ის მფლობელების უფლებების დასაცავად, მფლობელებმა მწარმოებელს მოუწოდეს, განემარტა ბატარეის გაცვლის სადგურების მშენებლობის გეგმები და ბატარეის შესყიდვის პოლიტიკა. მანქანის მფლობელებმა განაცხადეს, რომ თუ მწარმოებელმა ნათლად აჩვენა, რომ არ არის გეგმები ბატარეის ახალი სადგურების გაცვლაზე, ელექტრო მანქანების დაქირავების მფლობელები მკაფიოდ უნდა იყვნენ ინფორმირებულები, ნაცვლად იმისა, რომ თქვან "გეგმის ფარგლებში". ამავდროულად, ელექტრომობილების დაქირავების მფლობელებს, რომლებსაც არ შეუცვლიათ აკუმულატორი და სურთ ბატარეის ყიდვა, უნდა შეწყდეს ე.წ. მანქანის მფლობელმა მწარმოებელს ბატარეის დაბრუნებისას დამატებითი გადასახადის გაუქმება სთხოვა. ავტომობილის მფლობელებმა განაცხადეს, რომ ავტომობილების მფლობელებს, რომლებსაც RBS გეგმიდან გასვლა სჭირდებათ, არანაირი გადასახადი არ უნდა დაერიცხათ გარდა ქირისა და ე.წ. „სამთვიანი ლიკვიდირებული ზიანი + 1500 იუანი ბატარეის მოხსნის საფასური“ შეწყდება.