ການລົງທຶນຂອງ SK On ໃນສະຫະລັດແລະເອີຣົບບໍ່ບັນລຸຜົນຕອບແທນທີ່ຄາດໄວ້, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ.

SK On ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດແລະເອີຣົບ, ແຕ່ການຂາຍຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດບໍ່ສາມາດຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, General Motors ເດີມຄາດຄະເນວ່າຍອດຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະບັນລຸ 1 ລ້ານຄັນໃນປີ 2025, ແຕ່ຍອດຂາຍຕົວຈິງໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີນີ້ມີພຽງແຕ່ 21,930 ຄັນ. ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ EV ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ SK On ໜີ້ສິນສຸດທິເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 15.6 ພັນຕື້ວອນ ຈາກ 2.9 ພັນຕື້ວອນ ຍ້ອນວ່າຍອດຂາຍລົດ EV ຂອງຕາເວັນຕົກຕົກຕໍ່າກວ່າຄວາມຄາດຫວັງ.