Ang pamumuhunan ng SK On sa Estados Unidos at Europa ay hindi nakamit ang inaasahang pagbabalik, na apektado ng mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos

Namuhunan nang malaki ang SK On sa mga merkado ng U.S. at European, ngunit nagdusa ang benta ng baterya nito dahil nabigo ang mga automaker ng U.S. na gumawa ng mga de-kuryenteng sasakyan na tumutugon sa mga pangangailangan ng mga ordinaryong mamimili. Halimbawa, orihinal na hinulaang ng General Motors na ang mga benta ng mga de-koryenteng sasakyan ay aabot sa 1 milyong mga yunit sa 2025, ngunit ang aktwal na mga benta sa ikalawang quarter ng taong ito ay 21,930 mga yunit lamang. Tumaas ang netong utang ng South Korean EV battery maker na SK On sa 15.6 trilyon won mula sa 2.9 trilyon won habang ang mga benta ng Western EV ay mas mababa sa inaasahan.