NIO paša izstrādātā viedā braukšanas mikroshēma "Shenji NX9031" ir pārbaudīta ar lenti.

Saskaņā ar ziņojumiem viedā braukšanas mikroshēma "Shenji NX9031", ko neatkarīgi izstrādājusi NIO, ir veiksmīgi nolīmēta un pārbaudīta. Pirmo reizi mikroshēmu plānots uzstādīt uz NIO vadošā sedana ET9 2025. gada pirmajā ceturksnī. Tiek ziņots, ka NIO mikroshēmu komanda saskaras ar lielāku spiedienu, lai nodrošinātu, ka nākamā gada jaunā automašīna ET9 var veiksmīgi pārvadāt šo mikroshēmu. Inteliģentā braukšanas mikroshēma, ko neatkarīgi izstrādājusi Xpeng Motors, ir izstrādāta un drīzumā tiks pārbaudīta ar lentu. Pārbaužu rezultātus paredzēts saņemt augustā. Iepriekš, pēc tam, kad Xpeng bija problēmas sadarboties ar Marvell, tas vērsās pie Socion mikroshēmu projektēšanai. Li Auto viedās braukšanas mikroshēmas projektam ir kodētais nosaukums “Schumacher”, un ir paredzēts, ka tas tiks pabeigts gada laikā. Li Auto sāka stiprināt savu čipu komandas veidošanu pagājušajā gadā, un šobrīd tajā strādā aptuveni 200 cilvēku.