Jak wygląda sytuacja z nowymi klientami firmy oznaczonymi przez HUD? Jak firma ocenia tempo ekspansji zagranicznej AR-HUD?

Odpowiedź Crystal Optech: W pierwszym kwartale 2024 r. firma dodała 5 nowych wyznaczonych punktów, głównie od takich producentów samochodów, jak Great Wall, Ideal, Dongfeng Lantu i SAIC Volkswagen. Sądząc po tempie przechodzenia od produkcji stacjonarnej do masowej, przejście od produkcji stacjonarnej do masowej będzie miało miejsce w każdym kwartale od 2024 do 2027 roku. Modele, które będą produkowane masowo i dostarczane w 2024 r. to głównie Changan Deep Blue i inne modele, podczas gdy Dongfeng Lantu, Geely, 5 Great Wall i Changan Mazda rozpoczną masową produkcję w trzecim kwartale 2024 r. Ideal, SAIC Volkswagen, Jaguar Land Rover i inne stałe punkty będą w przyszłości. Będzie stopniowo wprowadzany do masowej produkcji w ciągu jednego do dwóch lat. W procesie tym możemy zauważyć, że marża zysku brutto sektora motoryzacyjnego w pierwszym kwartale 2024 r. będzie nieznacznie wyższa niż w 2023 r., co napawa optymizmem na tym niezwykle konkurencyjnym rynku. W krótkim okresie firma zamierza dążyć do osiągnięcia większej marży zysku brutto poprzez redukcję kosztów dzięki wewnętrznemu zarządzaniu i stałemu monitorowaniu przez producentów pojazdów. Ponadto wraz z wprowadzeniem na rynek wysokiej klasy produktów HUD, takich jak LCOS, zwłaszcza gdy klienci zagraniczni i spółki joint venture stopniowo przechodzą na produkcję masową, uważam, że średnioterminowa i długoterminowa marża zysku brutto sektora motoryzacyjnego powróci do rozsądny poziom. W przypadku produktów średniej i wysokiej klasy, takich jak LCOS, ponieważ firma ma stosunkowo oczywistą przewagę w projektowaniu układów optycznych i iteracji technologii, przyspieszymy postęp w 2024 r., szczególnie w zakresie promocji produktów średniej i wysokiej klasy. modele najwyższej klasy i klienci zagraniczni.