האם לחברה שלך יש שיתוף פעולה עם ניקולה? האם למחקר ולפיתוח של החברה של זיהוי חכם של ראיית מכונה וטכנולוגיית אינטראקציה בין אדם למחשב יש משהו במשותף עם טסלה? האם מוצרי החברה מתאימים למערכת Hongmeng? כמו כן, כיצד מתקדם פרויקט הרובוטיקה של החברה?

Junpu Intelligence: שלום, משקיעים יקרים! תודה על תשומת הלב שלך לחברה שלנו. החברה סיפקה שני פרויקטים בקנה מידה גדול של סוללת ליתיום בצפיפות אנרגיה גבוהה לניקולה, עם תפוקה שנתית של 100,000 מודולי סוללה. אורכו הכולל של קו הייצור עולה על 150 מטר ומאמץ מספר רב של טכנולוגיות חדשניות וגמישות. ניתן ליישם אותו בייצור ובדיקה של מודולי סוללות וסוללות שונות לכלי רכב חשמליים. במקביל, קו הייצור מצויד גם בספסל בדיקה סופית של EOL ותחנת ריתוך לייזר עצמאית במהירות גבוהה, המאפשרת ללקוחות לבצע במקביל ריתוך לייזר על עשרות תאי סוללה בו זמנית, מה שמשפר עוד יותר את הסטנדרטיזציה של גבוה תחנות ריתוך לייזר במהירות ומאפשרות ללקוחות להפחית עלויות ולהגדיל את היעילות. טכנולוגיית הזיהוי החכם של ראיית מכונה ואינטראקציה בין אדם למחשב מבוססת על פלטפורמת תוכנה וחומרה לעיבוד חזותי עצמאית, המשלבת ספריות מורכבות של עיבוד תמונה וניתוח אלגוריתמים, ופיתוח נוסף של השילוב של אלגוריתמי זיהוי חזותי מסורתיים ואלגוריתמי AI לקידום האפליקציה. של טכנולוגיית ראיית מכונה באנרגיה חדשה הרחבת קישורי פיקוח איכותיים יותר בתתי מגזרים של מכוניות חכמות. בתחום הרובוטים התעשייתיים, החברה ביצעה שדרוגים טכנולוגיים נוספים על בסיס רובוט AMR ופיתחה רובוט piaAMR המשלב את הפונקציות של הובלת חלקים ותחנת עבודה, מימוש ייצור שיתופי והגברת הגמישות של קו הייצור. רובוטים piaAMR נמסרו. בתחום הרובוטים דמויי אדם, החברה בוחנת הזדמנויות עסקיות בתחום מפעילי רובוט דמוי אדם על בסיס ניסיונה העשיר ברובוטים תעשייתיים וניסיון ארוך טווח בציוד חכם לחלקי רכב. כך למשל לחברה ניסיון עשיר ויתרונות טכניים בהרכבה ובדיקה של ברגים כדוריים, הרכבה ובדיקה של חיישני מיקום זווית/זווית, חיישני מרחק, חיישני תאוצה וכו'. בהתחשב במרחב הפיתוח העצום של תעשיית הרובוטים האנושיים בעתיד, החברה ממשיכה לחקור ולחקור באופן פעיל הזדמנויות עסקיות בתחום הרובוטים דמויי אדם לתכנון ולפריסה. תודה על תשומת הלב שלך!