Ministerul Transporturilor a emis orientări relevante pentru conducerea autonomă Se așteaptă ca industria V2X să fie catalizată, iar capetele vehiculelor, rutiere și cloud ale lanțului industrial vor avea toate oportunitatea de a beneficia. Deoarece lidar este un hardware cu costuri ridicate, va dura ceva timp pentru ca acesta să fie produs în masă. Colaborarea vehicul-drum evoluează în colaborare vehicul-drum-nor, ceea ce înseamnă că, prin interconectarea vehiculelor cu infrastructura rutieră, cloud computing și alte tehnologii, se poate realiza schimbul de informații și luarea deciziilor în

Tehnologia Tianjue: Bună ziua, vă mulțumim pentru atenția acordată companiei noastre. În ceea ce privește vehiculele, Tehnologia Tianjue oferă controlere de domeniu de conducere inteligente de calitate auto care acceptă conducerea inteligentă L2-L3 în același timp, controlerul de domeniu edge computing al lui Tianjue poate fi utilizat pe scară largă în diferite scenarii de transport pe scară largă, oferind putere de calcul mare pentru diferite scenarii, echipamente și vehicule, cum ar fi vehicule de livrare fără pilot, transport inteligent, transport feroviar, porturi inteligente, mine inteligente etc. . Platformă de calcul și produse și soluții de control. Pe marginea drumului, Tehnologia Tianjue poate oferi produse și soluții de colaborare vehicul-drum, inclusiv platforma MEC de calcul de margine GEAC și sistemul de percepție construit pe platformă. Sistemul de cooperare vehicul-rutier al companiei se poate conecta la o varietate de dispozitive de detectare și poate furniza informații de trafic pentru mai multe tipuri de ținte prin algoritmul de percepție dezvoltat de companie. De asemenea, poate identifica și urmări evenimentele de trafic.