御社のモーター性能は大変優れています。なぜ貴社はNIOのような国内新興勢力と緊密に協力し、車両全体の性能を向上させないのでしょうか？また、新戦力の国内販売も順調に伸びていますが、この部分には会社側も関与しているのでしょうか？

Jingjin Electric-UW: 投資家の皆様、こんにちは!同社の現在の量産プロジェクトの乗用車の顧客には、ステランティスグループ、FAWグループ、SAICグループ、奇瑞グループ、吉利グループ、小鵬汽車などがある。市場には新エネルギー車を生産している企業が数多くあり、プロジェクトを競う際には、顧客の長期開発戦略と会社の開発戦略、製品技術など、顧客製品と会社製品のマッチング度合いを考慮します。ルート、モデル、生産能力、コスト等、品質、開発サイクル、財務リスク等。もちろん、顧客の購買戦略にも影響されます。例えば、一部の自動車会社は自給自足の形態を採用しています。これは非常に複雑なプロセスです。買い手と売り手の両方が複数の側面から評価して選択します。さまざまな要素を総合的に考慮してバランスをとる必要があり、製品の性能はその中の 1 つにすぎません。乗用車プロジェクトは一般的に開発期間が長いため、現在量産中のプロジェクトの中には数年前にサプライヤーが決まったものもあります。例えば海外プロジェクトの場合、開発サイクルは一般的に2年程度です。これであなたの質問への回答になったと思います。