این شرکت چه محصولاتی را در اختیار چری قرار می دهد؟ در حال حاضر چقدر کالا ارائه می شود؟ 2. نقطه رشد بعدی شرکت چیست؟ اولویت های تحقیق و توسعه چیست؟ آیا به کل تجارت خودرو تعمیم خواهد یافت؟ 3. روند توسعه آینده صنعت را چگونه می بینید؟ شرکت با چه فرصت ها و چالش هایی مواجه است؟

پاسخ Jingjin Electric-UW: محصولات اصلی این شرکت برای چری، پلتفرم ابر هیبریدی C-DH آن است. ما در سه ماهه چهارم سفارش بیش از 4000 دستگاه دریافت کردیم. دو پروژه خودروهای سواری داخلی این شرکت در سه ماهه چهارم سال 2023 به مرحله تولید می رسد. علاوه بر این، این شرکت پروژه سه در یک آمریکای شمالی را در پایان مارس امسال به مرحله تولید رسانده است حجم پس از یک دوره افزایش، که به تجارت خودروهای سواری این شرکت در آینده کمک می کند. در سال 2024، دو سیستم خودروی آفرود BAIC، محصولات آلیسون، کنترل‌کننده‌های کاربید سیلیکون و محصولات موتور سیکلت برقی صادر شده به اروپا نیز یکی پس از دیگری به تولید خواهند رسید. در بخش خودروهای تجاری، این شرکت دارای سهم بازار داخلی پیشرو است و به طور منطقی مقیاس این بخش را گسترش داده و سطح سود را بهبود خواهد بخشید. از آنجایی که ضریب نفوذ خودروهای انرژی جدید در این زمینه در بازار نسبتاً بالا است، این شرکت بازارهای خارج از کشور را بیشتر توسعه خواهد داد. این شرکت با Allison، یک شرکت گیربکس مشهور جهانی، به منظور توسعه مشترک محصولات و گسترش بازار خودروهای تجاری جهانی، در چین، همکاری خود را با سازندگان پیشرو خودرو تقویت کرده است. به ویژه این یک شرکت خودروسازی سنتی است که به طور فعال در پروژه های با کیفیت بالا که در راستای موقعیت یابی محصول شرکت است شرکت می کند. در سال 2024، تجارت خودروهای سواری داخلی این شرکت باید به روند رشد بازگردد. از آنجایی که این شرکت در انتخاب پروژه‌ها محتاط است، این تصور را به مردم القا می‌کند که پروژه‌های خودروهای سواری داخلی در سال‌های اخیر به کندی پیشرفت کرده‌اند. تجارت کنترلر کاربید سیلیکون هنوز نسبتاً پیشرفته است در سال 2019، قبلاً سفارشاتی برای صادرات به اروپا به MAN و Scania دریافت کرده بود که در نیمه اول سال 2024 تولید می شود. سوال 13: