작년 회사 연례 보고서에 따르면 상하이 공장의 가동률은 30%가 넘었고, 허쩌 공장의 가동률은 70%였습니다. 상하이 공장은 수년간 가동률 부족과 심각한 손실로 어려움을 겪고 있습니다. 왜 확장하고 있습니까? 허쩌에서 생산? 정딩 공장은 현재 용량이 없고 막대한 손실을 겪고 있습니다. 회사가 이렇게 대규모 용량 레이아웃을 가지고 있는데, 이를 지원할 프로젝트가 충분한가요? 회사 경영진은 이에 대해 어떻게 생각하나요? 회사는 장기적인 생산능력 낭비를 해결하기 위해 어떤 조치를 취해야 합니까?

Jingjin Electric-UW: 안녕하세요, 투자자 여러분! 상하이 공장은 작년 봉쇄로 심각한 피해를 입었기 때문에 회사는 일부 주문을 허쩌 공장으로 이전하여 완료했습니다. 상하이 공장은 주로 회사의 승용차와 일부 소형 제품 생산을 담당합니다. 허쩌 공장은 주로 상용차 생산을 담당하지만 승용차 생산 능력도 일부 있습니다. 작년에 회사가 이러한 유연성을 확보한 덕분에 실제로 주문을 잃는 일을 피할 수 있었고, 특히 고객에게 생산 중단을 초래하는 일을 피할 수 있었습니다.