Veuillez présenter la R&D/production/vente des produits d’assemblage de châssis intelligents pour véhicules à énergie nouvelle de la société ?

Zhongding Shares : Merci de votre attention. Le système de châssis intelligent de la société est basé sur le système de réduction des vibrations et du bruit NVH. Dans le sens du développement de produits d'assemblage légers, il est équipé du système de suspension pneumatique leader au monde ; 1. Vibration en caoutchouc et Entreprise de systèmes de réduction du bruit Sa filiale à 100 %, Zhongding Shock Absorption, est profondément engagée dans les systèmes de réduction des vibrations automobiles et détient un certain nombre de brevets sur des produits tels que les bagues, les plaques de liaison supérieures, les suspensions de moteurs et de moteurs, etc. Après l'acquisition de la société allemande WEGU, son produit phare, la technologie d'absorption dynamique des vibrations au silicone, a fourni une solution rapide et efficace aux vibrations et au bruit pour le secteur automobile, et elle est à la pointe de l'industrie mondiale dans le domaine de la réduction des vibrations et du bruit du caoutchouc. . 2. Système de châssis léger Ces dernières années, la société a développé avec vigueur des produits d'assemblage de systèmes de châssis légers. Le projet d'assemblage de bras de suspension en aluminium forgé a fait des progrès décisifs et a obtenu la désignation Mercedes-Benz. Dans le même temps, sa filiale Sichuan Wangjin Company, dont la technologie de base est le produit d'assemblage de charnière à rotule, est le composant de sécurité et de performance de base du système de châssis. Elle dispose d'une technologie de pointe et présente des barrières techniques très élevées. Outre le système de châssis, la société a également réalisé des progrès décisifs dans l'allègement des alliages de magnésium et a remporté le projet de support d'assemblage en alliage de magnésium pour les nouveaux pick-up purement électriques à énergie nouvelle de General Motors aux États-Unis. 3. Par rapport au système de suspension automobile traditionnel en acier, le système de suspension pneumatique présente de nombreux avantages. Le point le plus important est que le coefficient d'élasticité du ressort, c'est-à-dire la souplesse et la dureté du ressort, peuvent être ajustés automatiquement en fonction des besoins. En fonction des différentes conditions de route et du signal du capteur de distance, l'ordinateur de conduite déterminera le changement de hauteur du véhicule, puis contrôlera le compresseur d'air et la soupape d'échappement pour comprimer ou étendre automatiquement le ressort, abaissant ou augmentant ainsi la garde au sol du châssis. pour augmenter la stabilité du véhicule à grande vitesse ou la praticabilité dans des conditions routières complexes. Le système de suspension pneumatique confère à une voiture le confort d'une berline et les performances de conduite d'un véhicule tout-terrain. Le système de suspension pneumatique comprend un compresseur d'air, une unité de commande, des capteurs multi-systèmes, des ressorts pneumatiques, etc., et un seul ensemble vaut environ 10 000 RMB. En 2016, la société a acquis l'allemand AMK et est entrée dans le domaine des systèmes de suspension pneumatique et des systèmes de contrôle moteur et électronique automobiles, ce qui a été le point de départ pour l'entreprise d'entrer dans le domaine de l'électronique automobile. AMK est un fournisseur haut de gamme de systèmes de suspension pneumatique, de moteurs et de systèmes de contrôle électronique. En particulier dans le domaine des systèmes de suspension pneumatique, AMK est l'un des trois principaux leaders du secteur et fournit les plus grands équipementiers mondiaux tels que Jaguar Land Rover, Volvo, Audi, Mercedes-Benz et BMW. . En raison des exigences de stabilité du système de châssis des véhicules à énergie nouvelle...