¿Podría presentarnos la I+D/producción/ventas de los productos de ensamblaje de chasis inteligente para vehículos de nueva energía de la empresa?

Zhongding comparte: Gracias por su atención. El sistema de chasis inteligente de la empresa se basa en el sistema de reducción de ruido y vibración NVH. En la dirección del desarrollo de productos de ensamblaje livianos, está equipado con el sistema de suspensión neumática líder en el mundo; 1. Sistema de suspensión neumática de caucho Empresa de sistemas de reducción de ruido Su subsidiaria de propiedad absoluta, Zhongding Shock Absorption, se ha involucrado profundamente en sistemas de reducción de vibraciones automotrices y posee varias patentes en productos como bujes, placas de enlace superior, suspensiones de motor y motor, etc. Después de que la empresa adquirió WEGU de Alemania, su producto principal, la tecnología de absorción de vibraciones dinámicas de silicona, proporcionó una solución rápida y eficiente contra vibraciones y ruido para el campo automotriz, y está a la vanguardia de la industria global en el campo de la reducción de vibraciones y ruido del caucho. . 2. Sistema de chasis ligero En los últimos años, la empresa ha estado desarrollando intensamente productos de ensamblaje de sistemas de chasis ligeros. El proyecto de ensamblaje de brazos de control de aluminio forjado ha logrado avances revolucionarios y ha obtenido la designación Mercedes-Benz. Al mismo tiempo, su filial Sichuan Wangjin Company, cuya tecnología principal es el producto de ensamblaje de bisagras de cabeza esférica, es el componente principal de seguridad y rendimiento del sistema de chasis. Tiene tecnología líder a nivel mundial y tiene barreras técnicas muy altas. Además del sistema de chasis, la empresa también ha logrado avances revolucionarios en la reducción de peso de las aleaciones de magnesio y ganó el proyecto de soporte de ensamblaje de aleación de magnesio para las camionetas pickup totalmente eléctricas de nueva energía de General Motors en los Estados Unidos. 3. En comparación con el sistema de suspensión de acero tradicional para automóviles, el sistema de suspensión neumática tiene muchas ventajas. La más importante es que el coeficiente elástico del resorte, es decir, la suavidad y dureza del resorte, se puede ajustar automáticamente según las necesidades. Según las diferentes condiciones de la carretera y la señal del sensor de distancia, la computadora de conducción determinará el cambio de la altura del vehículo y luego controlará el compresor de aire y la válvula de escape para comprimir o extender automáticamente el resorte, bajando o elevando así la distancia al suelo del chasis. para aumentar la estabilidad del vehículo a alta velocidad o la transitabilidad en condiciones de carretera complejas. El sistema de suspensión neumática le da al automóvil la comodidad de un sedán y el rendimiento de manejo de un vehículo todoterreno. El sistema de suspensión neumática incluye un compresor de aire, una unidad de control, sensores multisistema, resortes neumáticos, etc., y un solo juego vale aproximadamente 10.000 RMB. En 2016, la empresa adquirió la alemana AMK y entró en el campo de los sistemas de suspensión neumática automotriz y de los sistemas de control electrónico y de motores, lo que fue el punto de partida para que la empresa ingresara al campo de la electrónica automotriz. AMK es un proveedor de alta gama de sistemas de suspensión neumática, motores y sistemas de control electrónico. Especialmente en el campo de los sistemas de suspensión neumática, AMK es uno de los tres líderes principales de la industria y suministra a los principales fabricantes de equipos originales del mundo, como Jaguar Land Rover, Volvo, Audi, Mercedes-Benz y BMW. . Debido a los requisitos de estabilidad del sistema de chasis de los vehículos de nuevas energías...