Расскажите, пожалуйста, о НИОКР/производстве/продажах продукции компании по сборке интеллектуальных шасси для новых энергетических транспортных средств.

Zhongding Shares: Спасибо за внимание. Интеллектуальная система шасси компании основана на системе снижения вибрации и шума NVH. В направлении разработки легких сборочных изделий она загружена ведущей в мире системой пневматической подвески; 1. Резиновая вибрация и Компания по производству систем шумоподавления Ее дочерняя компания Zhongding Shock Absorbation, находящаяся в полной собственности, активно занимается системами снижения вибрации в автомобилях и имеет ряд патентов на такие продукты, как втулки, пластины верхних тяг, подвески двигателей и моторов и т. д. После того, как компания приобрела немецкую компанию WEGU, ее основной продукт — технология динамического поглощения вибрации с использованием силикона — обеспечила быстрое и эффективное решение для снижения вибрации и шума в автомобильной отрасли, и теперь она находится на переднем крае мировой промышленности в области снижения вибрации и шума в резине. . 2. Система облегченного шасси В последние годы компания активно разрабатывает продукцию для сборки облегченной системы шасси. Проект сборки кованого алюминиевого рычага управления достиг прорывного прогресса и получил обозначение Mercedes-Benz. В то же время ее дочерняя компания Sichuan Wangjin Company, чья основная технология — это сборочный продукт шарнира с шаровой головкой, является основным компонентом безопасности и компонентом производительности системы шасси. Она обладает ведущими в мире технологиями и имеет очень высокие технические барьеры. Помимо системы шасси, компания также достигла прорывного прогресса в снижении веса магниевых сплавов и выиграла проект по изготовлению монтажного кронштейна из магниевого сплава для новых электрических пикапов General Motors в Соединенных Штатах. 3. По сравнению с традиционной стальной автомобильной подвеской, пневматическая подвеска имеет много преимуществ. Самым важным моментом является то, что коэффициент упругости пружины, то есть мягкость и жесткость пружины, можно автоматически регулировать в соответствии с потребностями. В зависимости от различных дорожных условий и сигнала датчика расстояния бортовой компьютер определит изменение высоты транспортного средства, а затем будет управлять воздушным компрессором и выпускным клапаном, чтобы автоматически сжимать или растягивать пружину, тем самым уменьшая или увеличивая дорожный просвет шасси. для повышения устойчивости или проходимости транспортного средства на высоких скоростях в сложных дорожных условиях. Система пневматической подвески обеспечивает автомобилю комфорт седана и управляемость внедорожника. Система пневматической подвески включает в себя воздушный компрессор, блок управления, многосистемные датчики, пневматические пружины и т. д. Стоимость одного комплекта составляет около 10 000 юаней. В 2016 году компания приобрела немецкую компанию AMK и вышла на рынок систем автомобильной пневмоподвески, а также систем управления двигателями и электронными системами, что стало отправной точкой для выхода компании на рынок автомобильной электроники. AMK — это высококлассный поставщик систем пневматической подвески, двигателей и электронных систем управления. Особенно в области систем пневматической подвески AMK входит в тройку лидеров отрасли и поставляет продукцию ведущим мировым производителям оригинального оборудования, таким как Jaguar Land Rover, Volvo, Audi, Mercedes-Benz и BMW. В связи с требованиями к устойчивости ходовой части новых энергетических транспортных средств...