ຂ້ອຍຂໍຖາມວ່າລົດພະລັງງານໃໝ່ອັນໃດທີ່ເພິ່ງພາອາໄສຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ການຫລໍ່ຕາຍ ຫຼື ການປະທັບຕາ ຂອບໃຈ?

Wencan Holdings: ນັກລົງທຶນທີ່ຮັກແພງ, ສະບາຍດີ! ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງລົດຍົນທັງຫມົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ເກຍ, ລະບົບສົ່ງ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍນໍາໃຊ້ການຫລໍ່ຫລອມຄວາມແມ່ນຍໍາຈໍານວນຫລາຍ, ອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ກອບຮ່າງກາຍຍັງເລີ່ມນໍາໃຊ້. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ die-castings. ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງທ່າອ່ຽງຂອງການປ່ຽນເຫຼັກແລະທາດເຫຼັກດ້ວຍອາລູມິນຽມໃນສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຕະຫຼາດໂລກສໍາລັບການຜະລິດໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນລົດຍົນໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. . ອີງ​ຕາມ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຂອງ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ເຫນືອ (NADCA), ຍອດ​ຂາຍ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຂອງ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ໃນ​ລົດ​ຍົນ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 16,352 ລ້ານ​ໂຕນ​ໃນ​ປີ 2025​, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 83,19​% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2012​. ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ!