שאלה: 1. התשקיף של החברה שלך צופה ש"פרויקט ייצור פרוסות שלב I (כולל אריזה ובדיקת קו ייצור)" ישתפר לראשונה באוקטובר 2023. האם פרויקט שלב I עמד בציפיות? 2. התשקיף צופה שהחברה תהיה רווחית בשנת 2026. אם לשפוט מהדוח החצי-שנתי לשנת 2023, ההתמקדות של החברה בפריסת שבבי רכבי אנרגיה חדשים הצליחה, והרווח התפעולי שלה גדל באופן משמעותי להיות רווחי ב-2026 מובטחת, אולי אפילו הוקדמה?

Xinlian Integrated-U: שלום, משקיעים יקרים! בסוף הרבעון השלישי, כושר הייצור החודשי של החברה מבוסס סיליקון בגודל 8 אינץ' הגיע ל-170,000 חתיכות, מתוכם השלב הראשון של פרויקט ייצור פרוסות עם כושר ייצור של 100,000 חתיכות נוצל במלואו וכיום פועל היטב. . הרווח של החברה לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות (EBITDA) בשלושת הרבעונים הראשונים עמד על 862 מיליון יואן, גידול של 74% משנה לשנה היה 1.972 מיליארד יואן, גידול של 399% משנה לשנה. נא לשים לב לדוח השנתי של החברה לתנאי התפעול בפועל ברבעון הרביעי. נכון לעכשיו, המכירות העולמיות של רכבי אנרגיה חדשים גדלות ללא הרף, ובמקביל, ישנה דרישה חזקה להחלפה מקומית של שבבי רכב. החברה מלאת אמון בשוק רכבי האנרגיה החדשים. נכון להיום, שבבי הכוח והמודולים של החברה לרכבי אנרגיה חדשים, שבבי ניהול כוח HVIC המורכבים ברכב, חיישני MEMS שונים הדרושים למערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS) וטכנולוגיות מוצר אחרות עשו פריצות דרך מתמשכות קווי פיילוט מבוססי סיליקון אינץ' הייצור נמצא גם הוא בתהליך של עלייה. עם השחרור המתמשך של כושר הייצור, התרומה של קו הייצור של SiCMOS, קו הייצור בגודל 12 אינץ' וקו הייצור של מודולים להכנסה התפעולית העתידית של החברה תמשיך לגדול. יחד עם זאת, החברה מייחסת חשיבות רבה לבקרת עלויות, קבעה יעדי עלויות חיוביים, והגבירה את המודעות לשיפור העלויות של כל העובדים מטיבה את הטכנולוגיה והתהליך, הגדלת התפוקה והפחתת הפסדי יחידות וכו' ושיפור ההתייעלות יבוא לידי ביטוי גם בביצועים הפיננסיים של החברה. החברה תמיד תצמד לשלושת תחומי היישום העיקריים של רכב, בקרה תעשייתית וצרכנים, תבצע ברציפות חדשנות במחקר ופיתוח, תייעל את מבנה המוצר ותפחית את עלויות הייצור על בסיס שמירה על צמיחה מהירה בהכנסות, היא תמשיך לשפר את שולי הרווח הגולמי של החברה ולחתור להשגת רווחיות בהקדם האפשרי. תודה על תשומת הלב שלך לחברה שלנו!