ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄວາມທ້າທາຍຂອງ suspension MacPherson

39
suspension McPherson ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລໍ້ທາງຫນ້າເນື່ອງຈາກການຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍແລະໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບ suspension ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເຊື່ອວ່າມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການປະຕິບັດການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ suspension McPherson ແມ່ນວ່າມັນມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນຍັງຈະແຈ້ງ, ຄື, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຈັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ pitch ຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ decelerate ຫຼືເລັ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.