Xpeng P7+ ने लागत कम करने और प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए एंड-टू-एंड विज़ुअल इंटेलिजेंट ड्राइविंग रूट की ओर रुख किया

ज़ियाओपेंग पी7+ ने लेजर रडार को त्याग दिया और इसके बजाय टेस्ला के एंड-टू-एंड विज़ुअल इंटेलिजेंट ड्राइविंग रूट को अपनाया। इस परिवर्तन से बुद्धिमान ड्राइविंग हार्डवेयर की लागत कम हो जाएगी और कीमत के मामले में सुखद आश्चर्य होने की उम्मीद है। मध्यम से बड़ी शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान के रूप में, यदि इसके लॉन्च की गति तेज हो जाती है, तो यह 200,000-वर्ग शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान बाजार में एक मजबूत प्रतियोगी बनने की उम्मीद है।