Нещодавно відповідні національні департаменти оголосили про другу фазу з 10 пілотних міст для розумних міст і інтелектуальних підключених транспортних засобів, яких досягнень Qianfang досягла на першій фазі пілоту та наскільки вона покращила поточну продуктивність? У той же час, як компанія може використати досвід, отриманий на етапі I, щоб досягти значного прориву на етапі II як з точки зору кількості, так і доходу? дякую

Qianfang Technology: Привіт, дякуємо за вашу увагу. Ми та наші спільно контрольовані організації брали участь у пілотних проектах у Чанші, Чунціні, Ченду, Нінбо та інших місцях. Ми також брали участь у багатьох інших проектах співпраці транспортних засобів і доріг, таких як: 1) Ділянка швидкісної дороги Пекін-Тайбей (починається від дороги Xingyi на півдні та закінчується південною п’ятою кільцевою дорогою на півночі). Іджуан (Зона економічного розвитку) Демонстраційна зона автономного водіння 3) Демонстраційна зона автономного водіння парку захисту навколишнього середовища 4) Розгортання обладнання для спільної роботи транспортних засобів і доріг у північній частині автомагістралі Яньчун 5) Пілотний проект поглиблення міської інфраструктури та механізму будівництва міських автомобілів 6) Шосе 1 7) Бей ing CBD West District Vehicle-Road Collaboration Project 8) Hunwu Expressway Intelligent Demonstration Project тощо.