Baru-baru ini, sejumlah departemen nasional terkait mengumumkan tahap kedua dari 10 kota sebagai kota percontohan untuk kota pintar dan kendaraan pintar yang terhubung. Sebagai perusahaan terkemuka di industri ini, pencapaian apa saja yang telah diraih Qianfang pada tahap pertama percontohan ini, dan seberapa besar peningkatan kinerja operasionalnya saat ini? Pada saat yang sama, bagaimana perusahaan dapat memanfaatkan pengalaman yang diperoleh di Tahap I untuk mencapai terobosan besar di Tahap II, baik dari segi kuantitas maupun pendapatan? Terima kasih

Qianfang Technology: Halo, terima kasih atas perhatian Anda. Kami dan entitas yang kami kendalikan bersama telah berpartisipasi dalam proyek percontohan di Changsha, Chongqing, Chengdu, Ningbo, dan tempat-tempat lain. Kami juga telah berpartisipasi dalam banyak proyek kolaborasi kendaraan-jalan raya lainnya seperti: 1) Ruas Jalan Tol Beijing-Taipei (dimulai dari Jalan Xingyi di selatan dan berakhir di Jalan Lingkar Kelima Selatan di utara) 2) Zona Demonstrasi Mengemudi Otonom (Zona Pengembangan Ekonomi) Beijing Yizhuang 3) Zona Demonstrasi Operasi Mengemudi Otonom Taman Perlindungan Lingkungan Zhongguancun 4) Penyebaran peralatan kolaborasi kendaraan-jalan raya di ruas utara Jalan Tol Yanchong 5) Proyek Percontohan Pembangunan Infrastruktur dan Mekanisme Mobil Cerdas Perkotaan Kota Ningbo 6) Jalan Raya 1 7) Proyek Kolaborasi Kendaraan-Jalan Raya Distrik Barat CBD Beijing 8) Proyek Demonstrasi Cerdas Jalan Tol Hunwu, dll.