أعلنت الإدارات الوطنية ذات الصلة مؤخرًا عن المرحلة الثانية من 10 مدن كمدن تجريبية للمدن الذكية والمركبات المتصلة الذكية. كشركة رائدة في الصناعة، ما هي الإنجازات التي حققتها شركة تشيانفانغ في المرحلة الأولى من المشروع التجريبي، وإلى أي مدى تحسنت الأداء التشغيلي الحالي؟ وفي الوقت نفسه، كيف يمكن للشركة الاستفادة من الخبرة التي اكتسبتها في المرحلة الأولى لتحقيق تقدم كبير في المرحلة الثانية، سواء من حيث الكمية أو الإيرادات؟ شكرًا

Qianfang Technology: مرحبًا، شكرًا لك على اهتمامك. لقد شاركنا نحن والكيانات التي نتحكم فيها بشكل مشترك في مشاريع تجريبية في تشانغشا وتشونغتشينغ وتشنغدو ونينغبو وأماكن أخرى. كما شاركنا في العديد من مشاريع التعاون الأخرى بين المركبات والطرق مثل: 1) قسم طريق بكين - تايبيه السريع (يبدأ من طريق Xingyi في الجنوب وينتهي عند الطريق الدائري الخامس الجنوبي في الشمال) 2) منطقة عرض القيادة الذاتية في بكين ييتشوانغ (منطقة التنمية الاقتصادية) 3) منطقة عرض عملية القيادة الذاتية في حديقة حماية البيئة Zhongguancun 4) نشر معدات التعاون بين المركبات والطرق في القسم الشمالي من طريق Yanchong السريع 5) مشروع تجريبي لتعميق البنية التحتية للسيارات الذكية الحضرية وآليات البناء في مدينة نينغبو 6) الطريق السريع 1 7) مشروع التعاون بين المركبات والطرق في منطقة غرب بكين المركزية للأعمال 8) مشروع العرض الذكي للطريق السريع Hunwu، إلخ.