28 квітня Пекінська демонстраційна зона автономного водіння високого рівня офіційно випустила стандартну систему демонстраційної зони та серію стандартів для спільної інфраструктури транспортного засобу та дорожнього руху та тестування функцій інтелектуального автономного водіння. Чи бере на себе лідерство у розробці серії стандартів? дякую

Qianfang Technology: Привіт, дякую за вашу увагу, робоча зона демонстраційної зони автономного водіння в Пекіні опублікувала «Правила впровадження пілотної комерціалізації туристичних послуг у сфері інтелектуального водіння» в Ічжуані. Тобто Пекін офіційно відкрив першу в країні комерційну пілотну програму для туристичних послуг без водіїв і оголосив про підтримку політики управління. Це знаменує собою новий етап у сфері вітчизняного автономного водіння, який переходить від випробувань і демонстрацій до комерційних пілотних досліджень. Дві з цих компаній були схвалені для першої партії комерційних пілотних проектів. «База Ічжуан» Національної демонстраційної зони інтелектуального транспорту (Пекін-Тяньцзінь-Хебей) була створена спільно TransInfo У закритому тестовому полі для автономного водіння, незалежно розроблена транспортна система бездротового зв’язку 5G (5G-V2X) встановлена ​​на обох сторонах дороги та в тестовому автомобілі. Через штучний інтелект і алгоритми глибокого навчання, У поєднанні з фактичними потребами сценаріїв застосування трафіку, це може досягти точного сприйняття, швидкої обробки та ефективної передачі різних цілей трафіку. Станом на кінець 2020 року Пекінський інноваційний центр промисловості інтелектуальних транспортних засобів під керівництвом Qianfang Technology видав ліцензії на загальні дорожні випробування 87 автомобілям від 14 компаній, що займаються автономним водінням, із загальним пробігом безпечного автономного водіння понад 2,21 мільйона кілометрів. Технологія спільної роботи транспортних засобів і доріг від Qianfang Technology була вперше реалізована в проектах розумних автомагістралей, таких як швидкісна автомагістраль Yan'an-Chongli, швидкісна автомагістраль Hunwu та Highway 1, а також у проектах управління дорожнім рухом у містах, таких як Західний район Пекіна. Вона може забезпечити більш розумне та надійніше тестування на великі відстані та робоче середовище для комерціалізації автономного водіння. Зробіть автономні дороги більш «розумними». На даний момент повний спектр інтелектуальних підключених продуктів і рішень Qianfang Technology для взаємодії автомобіля і дороги успішно застосовано в багатьох бізнес-сценаріях, таких як закриті випробувальні поля, високошвидкісні випробувальні поля та розумні магістралі.