Hallo, secretaris Dong! Autogiganten zoals Volvo en Daimler hebben samengewerkt met NavInfo, dat ook actief is in de autonome rij- en voertuignetwerkindustrieën, als uw bedrijf. Heeft uw bedrijf de kracht en positie om samen te werken met deze autogiganten? Zijn er plannen om in de toekomst samen te werken met autogiganten?

Qianfang Technology: Hallo, bedankt voor uw aandacht. Het bedrijf is de autonome auto-side business binnengetreden via haar dochteronderneming Lianlu Intelligent. Vanuit het perspectief van voertuig-side producten omvatten de lopende en door klanten verworven productlijnen van Lianlu Intelligent 4G voertuiggemonteerde terminals. Haar klanten zijn toonaangevende binnenlandse en buitenlandse voertuigfabrikanten. De fixed-point business van 5G en V2X voorgeïnstalleerde voertuigen is in ontwikkeling en de bouw van de productielijn is voltooid. Bovendien zal, nadat Qianfang Lianlu betreedt, de voorgeïnstalleerde ETC-productlijn op grotere schaal worden gepromoot. Lianlu Intelligent heeft hoogwaardige ervaring en kwalificaties op het gebied van voorinstallatie en heeft samenwerking bereikt met toonaangevende voertuigfabrikanten zoals Great Wall. Daarnaast blijft Lianlu klanten werven voor Bluetooth-sleutels en nieuwe toegangssystemen die gebruikmaken van de ultrabreedbandtechnologie (UWB). Ook heeft het bedrijf diepgaande technische uitwisselingen met andere OEM's uitgevoerd. 's Werelds eerste UWB massaproductieproject is het eerste project van Continental en BMW ter wereld. Lianlu heeft ook de mogelijkheid om de technologie van dit platform in China te erven om klanten te werven op basis van de speciale marktbehoeften en klantbehoeften van China, en om ons gelokaliseerde onderzoek en ontwikkeling te promoten. Daarnaast vorderen de RF-gerelateerde toegangssystemen, productoplossingen en klantwervingsplannen gestaag.