Hello, Secretary Dong! Ang mga higanteng sasakyan tulad ng Volvo at Daimler ay nakipagtulungan sa NavInfo, na nasa autonomous na pagmamaneho at industriya ng networking ng sasakyan, bilang iyong kumpanya ay may lakas at posisyon ba ang iyong kumpanya na makipagtulungan sa mga higanteng sasakyan na ito? Mayroon ka bang anumang mga plano na makipagtulungan sa mga higanteng automotive sa hinaharap?

Qianfang Technology: Kumusta, salamat sa iyong atensyon Ang kumpanya ay pumasok sa autonomous driving vehicle-side business sa pamamagitan ng kanyang subsidiary na Lianlu Intelligent Mula sa pananaw ng mga produkto sa side ng sasakyan, ang Lianlu Intelligent na mga linya ng produkto ay kinabibilangan ng 4G vehicle-mounted terminals. nakumpleto na ang linya. Bilang karagdagan, pagkatapos na makapasok ang Qianfang sa Lianlu, ang paunang naka-install na linya ng produkto ng ETC ay ipo-promote sa mas malaking antas na ang Lianlu Intelligent ay may mataas na kalidad na karanasan at kwalipikasyon bago ang pag-install, at naabot ang pakikipagtulungan sa mga nangungunang tagagawa ng sasakyan tulad ng Great Wall. Bilang karagdagan, patuloy din ang Lianlu sa pagkuha ng mga customer para sa mga Bluetooth key at mga bagong entry system gamit ang ultra-wideband na teknolohiyang UWB, at nagsagawa ng malalim na mga teknikal na palitan sa iba pang mga OEM. Ang unang proyekto ng mass production ng UWB sa mundo ay ang unang proyekto mula sa Continental at BMW sa mundo na may pagkakataon din si Lianlu na magmana ng teknolohiya ng platform na ito sa China upang makakuha ng mga customer batay sa mga espesyal na pangangailangan ng merkado at pangangailangan ng customer, pati na rin upang i-promote ang aming lokal na pananaliksik at pag-unlad Bilang karagdagan, ang mga sistema ng pagpasok na nauugnay sa RF, mga solusyon sa produkto at mga plano sa pagkuha ng customer.