Hei, sekretær Dong, hva er selskapets L3-forskningsprosjekter for autonom kjøring under utvikling? Introduser deg selv, takk!

Wanji-teknologi: Hei. Innenfor autonom kjøring arrangerer selskapet sine produkter og virksomheter basert på "bil-vei-sky" overordnet løsningsarkitektur. På kjøretøysiden fokuserer selskapet på to hovedproduktsystemer: kjøretøymonterte lidar og V2X kjøretøymonterte kommunikasjonsterminaler. Når det gjelder billidar, har selskapet samtidig lagt ut flere teknologiruter inkludert mekanisk lidar, MEMS og OPA. Selskapet har 4G/5G-V2X kjøretøykommunikasjonsterminaler og en rekke skreddersydde produkter. I tillegg har det også løsninger som ikke er innenlands og innenlands for å møte behovene til OEM-er for rask ombord og tilpasset utvikling. På veisiden, basert på de tekniske fordelene til V2X og intelligente persepsjonssystemer i veikanten, har selskapet lansert kjøretøy-vei-samarbeidssystemløsninger for by- og motorveiscenarier, implementert allround dynamisk sanntidsinformasjonsinteraksjon mellom kjøretøy og veier, og har tatt dem i bruk i nasjonale testdemonstrasjonssoner for kjøretøynettverk, pilotsoner, doble og smarte motorveibyer. I skyen samler selskapet inn trafikkinformasjon til MEC og skyhjernen, og distribuerer den til alle trafikkdeltakere gjennom effektiv databehandling og verdiutvinning, og realiserer autonom kjøring beslutningstaking og kontrollfunksjoner basert på kjøretøy-veisamarbeid og gruppe intelligent samarbeid, og dermed muliggjøre autonom kjøring og bli en leverandør av informasjonstjenester for transport. Takk.