Labdien, sekretār Dong, kādi uzņēmuma L3 autonomās braukšanas pētniecības projekti tiek izstrādāti? Lūdzu, iepazīstieties ar sevi, paldies!

Wanji Technology: Sveiki. Autonomās braukšanas jomā uzņēmums savus produktus un biznesu sakārto, balstoties uz kopējo risinājumu arhitektūru “auto-ceļš-mākonis”. Transportlīdzekļu jomā uzņēmums koncentrējas uz divām galvenajām produktu sistēmām: transportlīdzeklī uzstādītiem lidar un V2X transportlīdzekļiem uzstādītiem sakaru termināļiem. Runājot par automobiļu lidaru, uzņēmums vienlaikus ir izstrādājis vairākus tehnoloģiju maršrutus, tostarp mehānisko lidaru, MEMS un OPA. Uzņēmumam ir 4G/5G-V2X transportlīdzekļu sakaru termināļi un dažādi pielāgoti produkti. Turklāt tam ir arī ārējie un vietējie risinājumi, lai apmierinātu oriģinālo iekārtu ražotāju vajadzības ātrai un pielāgotai attīstībai. Uz ceļa, pamatojoties uz V2X un ceļmalas viedo uztveres sistēmu tehniskajām priekšrocībām, uzņēmums ir ieviesis transportlīdzekļu un ceļu kooperatīvo sistēmu risinājumus pilsētas un lielceļu scenārijiem, ieviešot visaptverošu dinamisku reāllaika informācijas mijiedarbību starp transportlīdzekļiem un ceļiem, un ir izmantojis tos valsts transportlīdzekļu tīklu testu demonstrācijas zonās, pilotzonās, duāli viedās pilsētās un viedās lielceļos. Mākonī uzņēmums apkopo satiksmes informāciju MEC un mākoņa smadzenēs un izplata to visiem satiksmes dalībniekiem, izmantojot efektīvu datu apstrādi un vērtību ieguvi, realizējot autonomas braukšanas lēmumu pieņemšanas un kontroles iespējas, kas balstītas uz transportlīdzekļu un ceļu sadarbību un grupu inteliģentu sadarbību, tādējādi dodot iespēju autonomai braukšanai un kļūstot par informācijas pakalpojumu sniedzēju transportam. Paldies.