يتميز رادار الليزر المخصص للسيارات المكون من 96 خطًا من هواوي بمجال رؤية كبير يبلغ 120 درجة × 25 درجة ونطاق مجال كامل يصل إلى 150 مترًا. وبحسب ما ذكره السيد تشاي، فإن شركة وانجي للتكنولوجيا لا تستطيع الآن سوى تحقيق قياس مسافة 10 أمتار، وستحقق 30 مترًا في العام المقبل. هل تتخلف شركة وانجي للتكنولوجيا عن هواوي إلى هذا الحد؟ لقد أنفقت هواوي عامين في الأبحاث، بينما أنفقت وانجي خمسة أو ستة أعوام في الأبحاث. فهل يستيقظون مبكرًا حقًا ويلحقون بالركب في وقت متأخر؟

وانجي تكنولوجي: مرحباً. ومن المفهوم أن رادار الليزر المكون من 96 خطًا من هواوي يجب أن يكون منتجًا من رادار الليزر المرآة الدوارة، والذي ينتمي إلى المسار التقني للرادار الليزر الميكانيكي. من حيث LiDAR الميكانيكي، تمتلك الشركة بالفعل عددًا من منتجات LiDAR بما في ذلك 8 خطوط و16 خطًا و32 خطًا و128 خطًا. من بينها، 8 خطوط و16 خطًا و128 خطًا عبارة عن LiDARs ذات المرآة الدوارة، والتي تم تصميمها وفقًا للوائح السيارات ويمكنها تحقيق مدى 150 مترًا مع مجال رؤية 120 درجة × 25 درجة. لذلك، من حيث المسار الفني لـ LiDAR الميكانيكي، لا تعاني الشركة من أداء منتج متأخر. إن مدى 10 أمتار الذي ذكره رئيس الشركة، السيد تشاي جون، هو مسافة المدى لمصفوفة الطور القائمة على السيليكون الحالية للشركة LiDAR. هذا الرادار هو LiDAR الحالة الصلبة الذي يقود مسح مصدر الضوء من خلال الشريحة. بالمقارنة مع LiDAR الميكانيكي، فإنه يتميز بخصائص التكلفة المنخفضة والاستقرار العالي والأداء الممتاز. إنها تقنية LiDAR التي ركزت عليها الشركة، وتتطور تقنيات المنتجات ذات الصلة حاليًا وتتكرر. شكرًا.