Huawei-ის 96-ხაზიანი საავტომობილო კლასის ლაზერულ რადარს აქვს დიდი ხედვის ველი 120°×25° და სრული ველის დიაპაზონი 150 მეტრამდე. ბატონი ჟაის გამოსვლის თანახმად, Wanjie Technology-ს ახლა მხოლოდ 10 მეტრიანი მანძილის გაზომვა შეუძლია და მომავალ წელს მიაღწევს 30 მეტრს. არის თუ არა Wanjie Technology ასე ჩამორჩება Huawei-ს? Huawei-მ ორი წელი დახარჯა კვლევაზე, ხოლო ვანჯიმ ხუთი ან ექვსი წელი დახარჯა კვლევაზე, მართლა ადრე დგებიან და გვიან ხვდებიან?

Wanji Technology: გამარჯობა. გასაგებია, რომ Huawei-ს 96-ხაზიანი ლაზერული რადარი უნდა იყოს მბრუნავი სარკის ლაზერული რადარის პროდუქტი, რომელიც მიეკუთვნება მექანიკური ლაზერული რადარის ტექნიკურ მარშრუტს. რაც შეეხება მექანიკურ LiDAR-ს, კომპანიას უკვე აქვს მრავალი LiDAR პროდუქტი, მათ შორის 8-ხაზიანი, 16-ხაზიანი, 32-ხაზიანი და 128-ხაზიანი, მბრუნავი სარკისებური LiDAR-ები, რომლებიც შექმნილია საავტომობილო რეგულაციების შესაბამისად და შეუძლია მიაღწიოს 1°5,5 მეტრს მექანიკური LiDAR-ის ტექნიკური მარშრუტის თვალსაზრისით, კომპანიას არ აქვს ჩამორჩენილი პროდუქტის შესრულება კომპანიის თავმჯდომარის, ბ-ნ ჟაი ჯუნის მიერ ნახსენები დისტანციური მანძილი კომპანიის სილიკონზე დაფუძნებული ფაზური მასივის დიაპაზონი LiDAR-ია , მაღალი სტაბილურობა და შესანიშნავი შესრულება ეს არის LiDAR ტექნოლოგია, რომელზეც კომპანიამ ორიენტირებულია და დაკავშირებული პროდუქტის ტექნოლოგიები ამჟამად ვითარდება და იტერაცია. მადლობა.