3 ລະບົບນິເວດຂອງ Wanji Technology

ນິເວດວິທະຍາທາງຖະໜົນ: ການແກ້ໄຂການຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະທາງຂ້າງທາງ V2X, ນຳໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໜາແໜ້ນແລະຄວາມແມ່ນຍຳສູງຢູ່ປາຍຖະໜົນເພື່ອບັນລຸການຄອບຄຸມເຄືອຂ່າຍຂອງໜ່ວຍການຮັບຮູ້, ໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງຕາມເວລາຈິງ, ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອນທີ່ ແລະຄວາມສາມາດຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມການສັນຈອນແບບບໍ່ລຽບງ່າຍ, ແລະນຳໃຊ້ຄອມພີວເຕີ້ຂອບ ແລະ 5G/V2X ເຄືອຂ່າຍຄວາມຢືດຢຸ່ນຕ່ຳເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍການຂັບຂີ່ ແລະ ການຄວບຄຸມລະບົບອັດຕະໂນມັດ : ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ radar laser ໃນຍົນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ, ລະບົບຂໍ້ມູນປະສົມປະສານໃນຍົນ, ETC ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ, ແລະ V2X on-board terminals, ພວກເຮົາຈະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ຮັບຮູ້ການໂຕ້ຕອບຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ແລະຍານພາຫະນະແລະ cloud, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດບັນລຸການລວບລວມຂໍ້ມູນແລະການຈະລາຈອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະເວທີ; : ພວກເຮົາຈະເກັບກໍາຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຈໍານວນຫລາຍເຂົ້າໄປໃນ MEC ແລະ cloud brain, ແລະແຈກຢາຍມັນໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການຂຸດຄົ້ນມູນຄ່າ, ເພື່ອບັນລຸການຮ່ວມມືທາງຍານພາຫະນະແລະການຮ່ວມມືແບບອັດສະລິຍະຂອງກຸ່ມ.