Tajlandia staje się pierwszym wyborem chińskich producentów samochodów do ekspansji zagranicznej

W porównaniu z producentami akumulatorów, chińscy producenci samochodów inwestują w szybszym tempie, a większość chińskich fabryk samochodowych w Tajlandii już rozpoczęła produkcję lub jest w trakcie jej rozpoczynania. W lipcu tego roku BYD ukończyło budowę swojej fabryki w prowincji Rayong w Tajlandii. Fabryka jest pierwszą zagraniczną fabryką samochodów osobowych BYD, będącą w całości własnością firmy. Po zakończeniu budowy będzie miała roczną zdolność produkcyjną wynoszącą około 150 000 pojazdów i będzie obejmować cztery główne fabryki procesów i części samochodowych. W tym samym czasie firma BYD zorganizowała uroczystość z okazji wyprodukowania w swojej fabryce w Tajlandii 8-milionowego samochodu zasilanego nowymi źródłami energii. Ponadto fabryka Great Wall Motor w Tajlandii oficjalnie rozpocznie produkcję w 2021 r.; fabryka joint venture SAIC MG w Tajlandii zjedzie z linii produkcyjnej w listopadzie 2023 r., a jej roczna zdolność produkcyjna wyniesie 100 000 pojazdów; fabryka Nezha Motor w Tajlandii również rozpocznie produkcję w listopadzie 2023 r., a jej roczna zdolność produkcyjna wyniesie 20 000 pojazdów; fabryka Changan Automobile w Tajlandii została wybudowana w listopadzie 2023 r., a jej pierwsza faza produkcji wyniesie 100 000 pojazdów rocznie, a rozpoczęcie produkcji zaplanowano na 2025 r.; fabryka Chery Automobile w Tajlandii rozpocznie produkcję w 2025 r., a roczna produkcja wyniesie 50 000 pojazdów, a druga faza produkcji rozpocznie się w 2028 r., a roczna produkcja wyniesie 80 000 pojazdów.