Quels sont les progrès réalisés dans l'introduction par l'entreprise de puces nationales pour les produits intelligents tels que les TPM, les capteurs et l'ADA, et quelle est la proportion actuelle ? Pour les raccords de tuyauterie métalliques automobiles vendus en Amérique du Nord, en raison de leur degré élevé d’automatisation, devrions-nous envisager de transférer directement la production aux États-Unis pour éviter l’impact de tarifs supplémentaires et éviter d’encourir des coûts de main-d’œuvre excessivement élevés ?

Baolong Technology : Bonjour investisseurs, merci de votre attention. Ces dernières années, la société a investi dans un certain nombre de sociétés liées aux puces automobiles et a établi des partenariats commerciaux, notamment Jiejie Electronics, Saizhuo Electronics, Jinxin Max et Yuntu Semiconductor. En outre, la société coopère également avec les principales sociétés nationales de puces informatiques de conduite intelligente pour développer des solutions de conduite intelligente. À l'heure actuelle, la société a progressivement introduit des puces nationales dans la production de masse dans les produits TPMS, capteurs automobiles et ADAS, représentant plus de 10 %. L'entreprise exporte des tuyaux d'échappement vers les États-Unis. Le tarif d'importation actuel est de 2,5 %. Un tarif supplémentaire de 25 % est principalement à la charge des clients. La vente de l'activité de raccords de tuyauterie en métal pour l'automobile en Amérique du Nord est une activité mature de l'entreprise. Son transfert aux États-Unis nécessite des investissements supplémentaires en immobilisations et le coût de la main-d'œuvre aux États-Unis est relativement élevé. Par conséquent, l'entreprise n'envisage pas pour le moment de déployer des capacités de production de raccords de tuyauterie en métal pour l'automobile aux États-Unis.