Hoe ver is het bedrijf gevorderd met de introductie van chips voor intelligente producten zoals TPM's, sensoren en ADA, en wat is de huidige verhouding? Moeten we voor metalen buiskoppelingen voor de automobielindustrie die aan Noord-Amerika worden verkocht, vanwege de hoge mate van automatisering overwegen om de productie rechtstreeks naar de Verenigde Staten te verplaatsen om de impact van extra tarieven en buitensporig hoge arbeidskosten te vermijden?

Baolong Technology: Hallo investeerders, bedankt voor uw aandacht. De afgelopen jaren heeft het bedrijf geïnvesteerd in een aantal bedrijven die zich bezighouden met autochips en zakelijke partnerschappen opgezet, waaronder Jiejie Electronics, Saizhuo Electronics, Jinxin Max en Yuntu Semiconductor. Daarnaast werkt het bedrijf samen met toonaangevende binnenlandse bedrijven die intelligente rij-computerchips produceren om intelligente rijoplossingen te ontwikkelen. Momenteel heeft het bedrijf geleidelijk aan binnenlandse chips in massaproductie geïntroduceerd voor TPMS, autosensoren en ADAS-producten, goed voor meer dan 10%. Het bedrijf exporteert uitlaatsysteempijpen naar de Verenigde Staten. Het huidige importtarief is 2,5%. Een extra tarief van 25% wordt grotendeels door klanten betaald. De automotive metal pipe fittings business die aan Noord-Amerika is verkocht, is een volwassen business van het bedrijf. Het overbrengen naar de Verenigde Staten vereist extra investeringen in vaste activa en de arbeidskosten in de Verenigde Staten zijn relatief hoog. Daarom overweegt het bedrijf voorlopig niet om automotive metal pipe fittings productiecapaciteit in de Verenigde Staten in te zetten.