Chinas Preiskampf bei Autos geht weiter, der Druck auf die Zulieferer nimmt zu

Schätzungen zufolge beträgt die durchschnittliche Umschlagszeit für Kreditoren und offene Rechnungen der Automobilhersteller derzeit 182 Tage und damit fast das Doppelte der Zahlungsfrist internationaler Automobilhersteller. Nachdem Lieferanten Kapital in die Produktion und Lieferung von Waren investiert haben, müssen sie oft sechs Monate oder sogar länger warten, bis sie tatsächlich bezahlt werden.