การปิดตัวของระบบขับขี่อัตโนมัติแบบ Cruise Autonomous Driving ถือเป็นความล้มเหลวของผู้ผลิตยานยนต์แบบดั้งเดิมในการพัฒนาระบบ L4

Cruise บริษัท L4 ที่เน้นด้าน Robotaxi ประสบจุดสิ้นสุดแล้ว โชคชะตาของครูซเปลี่ยนไปหลังจากการลาออกของผู้บริหาร การเลิกจ้างพนักงาน และการเลิกจ้างธุรกิจหลายครั้ง GM ประกาศการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ในเดือนธันวาคม และเริ่มการเลิกจ้างครั้งใหญ่ในวันนี้ พนักงานประมาณ 50% จะถูกเลิกจ้าง และที่เหลือจะถูกโอนไปยังแผนกวิจัยและพัฒนาอิสระของ GM เพื่อพัฒนาและผลิตระบบขับขี่อัจฉริยะจำนวนมาก แม้ว่าจะได้รับการเรียกอย่างเป็นทางการว่า "รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติส่วนบุคคล" แต่จริงๆ แล้วนี่เป็นผลิตภัณฑ์ระดับ L2+ คล้ายกับเส้นทางเชิงเพิ่มทีละน้อยของ Tesla