مرسدس بنز همیشه در شکستن گلوگاه در یکپارچه سازی سیستم باتری با مشکل روبرو بوده است

مرسدس بنز همیشه شکستن گلوگاه در یکپارچه سازی سیستم باتری را دشوار می دانست. بیش از 70 درصد از تیم تحقیق و توسعه آن هنوز مهندسان مکانیک سنتی هستند. در طول توسعه سیستم مدیریت حرارتی EQS، طراحی به رهبری تیم مکانیکی بیش از حد بر استحکام ساختاری تأکید کرد و ویژگی‌های جریان الکترولیت را نادیده گرفت و در نتیجه مقاومت جریان خنک‌کننده تا 30 درصد از استاندارد فراتر رفت.