Kitajska avtomobilska industrija zahteva konkurenco blagovnih znamk in ne cenovne konkurence

Xu Haidong, namestnik generalnega sekretarja Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov, je nedavno v spletni oddaji v živo dejal, da bi morala kitajska avtomobilska industrija stopiti na stopnjo konkurence blagovnih znamk, opustiti cenovno konkurenco in se obrniti na obsežno konkurenco moči z blagovno znamko kot jedrom. Omenil je, da čeprav so si kitajska podjetja nabrala prednosti na področju novih energetskih vozil, je problem cenovne konkurence še vedno izrazit. Xu Haidong je poudaril, da je model nizkocenovne konkurence težko vzdrževati in zahteva skupna prizadevanja lokalnih vlad in podjetij za njegovo izboljšanje.