Mange nye energikøretøjsselskaber har indført opkrævning af overtidsbelægningsgebyrer

For at løse problemet med opladning af ladebunker og forbedre effektiviteten af ​​deres brug har en række nye energikøretøjsfirmaer indført politikker for at opkræve betaling for overtidsopladning. For eksempel har Tesla, Xpeng Motors, Zeekr og NIO alle implementeret sådanne politikker. Blandt dem varierer Teslas overtidsparkeringsgebyr fra 3,20 yuan til 6,40 yuan i minuttet, uden nogen øvre grænse.