Πολλές εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν εισαγάγει τη χρέωση τελών χρήσης υπερωριών

Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της κατάληψης πασσάλων φόρτισης και να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της χρήσης τους, ορισμένες εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν εισαγάγει πολιτικές για τη χρέωση της πληρότητας υπερωριακής χρέωσης. Για παράδειγμα, η Tesla, η Xpeng Motors, η Zeekr και η NIO έχουν εφαρμόσει όλες τέτοιες πολιτικές. Μεταξύ αυτών, το τέλος στάθμευσης υπερωριών της Tesla κυμαίνεται από 3,20 γιουάν έως 6,40 γιουάν ανά λεπτό, χωρίς ανώτατο όριο.