Сравнение двигателя возбуждения и асинхронного двигателя

Применение двигателей возбуждения и асинхронных двигателей в транспортных средствах на новых источниках энергии имеет свои особенности. Двигатель возбуждения имеет более высокую плотность мощности и эффективность за счет управляемости тока возбуждения. При этом ни в одном из них нет магнитной стали, поэтому отсутствует риск размагничивания, а потери на высокой скорости невелики. Однако при проектировании и изготовлении двигателя возбуждения необходимо учитывать и другие факторы, в том числе износ угольных щеток, потери меди в цепи возбуждения и регулировку тока возбуждения. Все эти факторы влияют на производительность и срок службы двигателя.