Toyota rezygnuje z napędu wodorowego, uważając, że nie będzie on popularny na rynku samochodów osobowych

Toyota Motor niedawno wyraziła wątpliwości co do przyszłego rozwoju systemów zasilania wodorem, uważając, że ich popularyzacja na rynku samochodów osobowych będzie trudna. Chociaż systemy zasilania wodorem mają swoje zalety, takie jak wysoka gęstość energii ciekłego wodoru, istnieje również wiele problemów w praktycznych zastosowaniach. Na przykład ciekły wodór jest trudny do przechowywania i musi być przechowywany w środowisku o niskiej temperaturze minus 253 stopni Celsjusza. Ponadto pompa paliwa silników spalinowych na ciekły wodór ma wysoki wskaźnik awaryjności. Problemy te utrudniają promocję systemów zasilania wodorem na rynku samochodów osobowych.