Anwendung des LIN-Busses zur Statuserfassung von vier Türen

Die Anwendung des LIN-Busses zum Erfassen des Status von vier Türen wird hauptsächlich durch die Kommunikation zwischen dem Masterknoten und dem Slaveknoten erreicht. Der Masterknoten, die Karosseriesteuereinheit (BCM), ist dafür verantwortlich, die Kommunikation mit den vier Tür-LIN-Slaveknoten zu initiieren und regelmäßig den Status jeder Tür abzufragen. Der Slave-Knoten ist für die Erkennung des Türstatus verantwortlich, z. B. ob sie geschlossen oder verriegelt ist, und überträgt seine Statusinformationen über den LIN-Bus an den Master-Knoten.