การประยุกต์ใช้ LIN bus ในการรับสถานะสี่ประตู

การประยุกต์ใช้บัส LIN ในการรับสถานะของประตูทั้งสี่จะทำได้ส่วนใหญ่ผ่านการสื่อสารระหว่างโหนดหลักและโหนดสเลฟ โหนดมาสเตอร์หรือหน่วยควบคุมตัวถัง (BCM) ทำหน้าที่รับผิดชอบในการเริ่มการสื่อสารกับโหนดสเลฟ LIN ทั้งสี่ประตูและสอบถามสถานะของแต่ละประตูเป็นระยะ โหนดสเลฟมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจจับสถานะของประตู เช่น ประตูปิดหรือล็อค และส่งข้อมูลสถานะกลับไปยังโหนดมาสเตอร์ผ่านทางบัส LIN