Konfigurasi casis BMW M5 Touring baharu diumumkan, dengan prestasi pengendalian yang sangat baik
Pengurangan getaran
penyerap hentak
standard
belakang
prestasi
redaman
roda
stereng
data
tanda
roda belakang
bersepadu
roda
2024-08-14 14:55
67
BMW M5 Touring baharu didatangkan secara standard dengan suspensi sukan M adaptif, pembezaan sukan M, penyerap hentak redaman dikawal secara elektronik, sistem stereng aktif bersepadu, dan sudut stereng roda belakang maksimum 1.5 darjah. Konfigurasi ini akan menjadikan prestasi pengendalian model baharu lebih baik.
